最近，机动车遇行人#礼让斑马线#这个话题引起很多人的强烈关注！

大家讨论的焦点是：

行人不确定车会不会让行

机动车不知道行人要不要过马路

“我让了，行人不走，还是被抓拍了啊！”

“让了，一不小心后面的车，DuangDuang追尾！”

毕竟稍不注意就是罚一百，扣三分！

那么问题来了：

行驶中的车辆为什么被抓拍？

到底什么样的行为叫不礼让行人？

11月15日，楚天交通广播记者肖肖、夏琪实地探访了9月1日至10月31日，电子眼抓拍机动车未礼让行人违法行为排名前三的路口、路段，用视频告诉你答案：

划重点！

关于如何正确礼让斑马线，

贴心的交广君为大家认真梳理了这些关键点：

【01】

电子眼是如何抓拍的?

我们武昌大队对于每个不礼让行为的抓拍都很慎重，每次都会多拍一张行人过马路的违法证据图片。为了保障抓拍行为的准确性，我们抓拍的照片都将进行严格审核：

首先，对行人过街的行为必须进行确定，至少有两张照片有效体现行人准备过街和正在过街；

其次，对驾驶员礼让行为必须进行准确确定，因行人原因产生的误拍行为，一律不予采纳。

——武昌区交通大队秩序科科长熊志军

【02】

交警如何判定礼让行人?

其实有一个动作就可以判定你是不是礼让行人，那就是“减速观察”！

过斑马线的时候，不管看到行人没有，车主就把速度先降下来。如果有行人要过马路，先停一下。发现他没过的话再往前开，只要有停车减速的行为，我们都不会抓拍。

——江汉区交通大队民警董冠男

车从行人背后走，不会被抓拍。但是如果在行人面前走甚至把行人逼停了，那就肯定会被抓拍的。

——硚口区交通大队民警张威

【03】

我礼让了，还是被抓拍了，怎么办?

如果确实有停车减速的行为，还是被抓拍了，可以到交通大队申请复议。交警通过调看监控确认有礼让，就会对这个违法行为进行撤销。

——江汉区交通大队民警董冠男

【04】

每个斑马线都礼让行人，早晚高峰可能会造成道路拥堵，怎么办？

据介绍，高晚高峰时段，车流量较大的路口路段会有交警进行疏导。

“产生这样的一些堵车、车流不畅、车辆发生碰撞的情况，不礼让行人车辆撞上行人，这两样比起来，一定是人们的生命更为珍贵。”

——华中科技大学交通科学与工程学院赵宪尧教授

不过，赵宪尧教授也提到，除了靠严管外，道路设施和规划也非常重要，建议学习欧美发达国家，道路中央设置安全岛，较偏远城区设置行人手动红绿灯等。

关于礼让行人，

国外有哪些值得借鉴的经验？

韩国

在韩国，对于司机无视斑马线的处罚十分严厉，无论何种信号，只要车辆妨碍行人横穿马路时，罚款6万韩元（约362元人民币），并扣罚10分。

加拿大

加拿大则对行人有较高要求，行人在街道上行走时，要看信号灯，对于不走人行横道的行人将接受罚款处罚。

英国

作为最早出现斑马线的国家，英国除了设有交通灯的斑马线，还有一种叫手控按钮式交通灯，需要行人自行按下手控按钮，等候红灯变绿灯才可通行，行人与车辆都按红绿灯信号行驶，不会发生冲突。没有行人需要过马路时，汽车就可以一直通行，不会影响交通效率。

新加坡

而在新加坡，道路交通法属于刑事法，如果触犯，将会受到包括监禁的严厉处罚。在新加坡，闯红灯的车主不仅要罚款200新元（约977元人民币），还要参加交通法规培训。屡教不改的人甚至可以判半年到一年的监禁、吊销驾照、强制进行一定的劳务、将肇事者照片刊登在报纸上等。

日本

日本基本交通规则中规定：机动车和步行者同时经过时，步行者优先。在日本道路上，发生交通事故时，不管行人是否闯红灯，涉事车辆都负主要责任。在没有信号灯路口，都会画一条停止线，司机过路口时必须停一下，观察一下路口的情况再通过

礼让斑马线，是机动车驾驶员开车上路的基本准则，也是法律法规的要求，还体现着一个城市的文明程度。机动车遇斑马线提前减速慢行，行人遵守交通规则抓紧通过，形成正能量循环，才能让“礼让行人”成为一种潜移默化的习惯！