一年开通两条地铁
高铁网覆盖大半个中国
拥有国际和地区航线41条
……
作为九省通衢
中部枢纽
大武汉的交通已经是相当酷炫了
但是,
一开年,
武汉又给自己列出了无数个小目标
2月8日的2017年武汉交通运输工作会议提出,
今年武汉
将在交通基础设施建设上投410亿元!
计划建成项目56个!
开工项目21个!
加快推进项目50个!
加快建设国际性综合交通枢纽!
此处应该干一碗鸡汤:
大武汉这么拼!
你还有什么理由不努力!
下面,就跟着湖北新闻(ID:hbxwwx)一起了解一下具体的情况吧~
基本建成高速公路路网交通枢纽
30分钟可到新城区、1小时至周边地市、2-3小时可达周边省会城市……这不是白日做梦,以后,大家驾车从武汉中心城区出发去往各地,就真的可以有这样飞一般的感觉。
西四环线开通,沌口与东西湖不再遥远
目前,四环线西段的工程已经完工,今年将投入运营。据了解,西四环跨四个区:东西湖区、蔡甸区、汉阳区和武汉经济技术开发区。
西四环通车后,驾车来往于沌口和东西湖只要10分钟,不少大型重载货车也可以“告别”三环线啦~,相信武汉市中心城区及三环线的交通压力也会得到大大的缓解~
硚孝高速武汉段开通,武汉到孝感只要20分钟!
今年,硚孝高速武汉段将通车。据了解,开通后,武汉到孝感的车程只要20分钟,比走汉孝高速约缩时一半。
硚孝高速通车让武汉西北部又增加一条出城快速通道。起点是硚口竹叶海公园,终点是孝感市孝南区毛陈镇,全长34.5公里。
多个项目今年将建成
根据2017年武汉交通运输工作会议,武汉今年将有超多项目将要建成。以下都是干货!睁大眼睛看清楚啦~
✔这些项目今年建成:沌口长江大桥、武深高速武汉段、孝汉大道武汉段、中国智能骨干网武汉核心节点(一期)、东西湖敦豪华中总部基地、金口重件码头二期等。
✔这些项目今年开工:绕城高速中洲至北湖改扩建段、武汉至大悟、阳新高速公路和汉江航道三期、顺丰电商产业园、新洲京东二期等项目;推进新港高速(含双柳长江大桥)、国省道外迁等。
3年建成全国铁路路网中心
武汉到城市圈内城市0.5~1小时,到中部其他城市2小时,到京津冀、长三角、海峡西岸、珠三角、滇贵、成渝、关中等地区城市3~5小时……这就是2020年,武汉高铁的发展目标。天涯若比邻,应该就是这种感觉吧~
建设武汉至西安高铁,推动规划武汉至杭州高铁
目前武汉至西安的G96次列车,最快时间为3小时54分。十堰至西安高铁将建,建成后武汉到西安仅2小时。以后,到西安看兵马俑、大雁塔,吃口正宗的肉夹馍,当天来回都不成问题啊~
武汉到杭州的高铁也在稳步推进规划中。建成后,有望使东湖、西湖一线牵,并贯通黄山、九华山、大别山等旅游资源。
此外,也将争取沿江高铁、武汉至福州、青岛、贵阳高铁纳入国家规划。
基本形成“米”字形高铁网
武汉“两纵、两横、两斜”12个方向高铁联通格局基本确定:
✔“两纵”:京广、京九
✔“两横”:沪汉蓉、沿江高铁
✔“两斜”:兰福、胶桂
建成国际门户枢纽机场
直飞纽约、伦敦、法兰克福、圣彼得堡、加拿大、澳大利亚……?这些在2020年将都不再是梦想。
根据规划,2020年武汉将实现国际直飞航线通达五大洲。年内还将新开国际及地区航线2条以上!
3年后,国际及地区航线或将达70条!
今年,武汉到俄罗斯圣彼得堡航线将开通;直飞欧美的全货机航线也将开通;武汉到罗马、迪拜等远程航线将紧密合作。
而且还将力争新开至欧洲或北美及“一带一路”沿线国家的全货机航线。
天河机场旅客吞吐能力将达4500万人次
天河机场三期、机场交通中心今年将投运,机场第三跑道和四期工程前期工作将启动。
到“十三五”时期末,天河机场旅客吞吐能力将达4500万人次,货邮吞吐能力将达50万吨。厉害了,天河机场~
地铁通车里程将达400公里
不仅高速、铁路、机场,未来5年,武汉还将完成每年至少开通2条线的任务,到2020年,通车里程将达到400公里。要知道伦敦地铁里程达到400公里,花了140年哦~
一年开通两条地铁线,速度在国内地铁建设史上少见
相较于北上广,武汉的轨道交通2007年才开始修建,起步较晚。但发展的速度是惊人的!2012年至2015年,武汉地铁向市民承诺一年建成开通一条线,到了2016年,这个承诺变成了一年开通两条线。
目前,武汉已开通运营6条线181公里,单日客运量位居全国第5,客流强度位居全国第2,占全市公共交通出行量比例超过30%。
11条地铁线同时在建,力度全国罕有
现在,全市在建11条线,里程达220公里,60多台盾构机齐头并进。
在建的这11条线路是:1号线径河延长线、2号线南延线、5号线、7号线一期工程、8号线一期工程、8号线二期工程、阳逻线、纸坊线、蔡甸线、11号线东段、11号线东段二期。
按照地铁规划的蓝图,到2023年,第四期建设规划实施完成后,武汉轨道交通通车里程将达到700多公里,轨道交通占公共交通客运比重将超过50%,承担中心城区大部分公共交通客流及中心城区与新城区往来客流。
现在,
全国地铁建设的精兵强将、
最先进的设备、
最先进的管理理念都汇聚在武汉
经过几年的奋起直追,
武汉地铁目前进入国内“领跑”的新阶段
相信再经过几年的拼搏赶超,
武汉地铁一定能成为行业内的领军者!
直追北上广!
全国铁路路网中心!
国际门户枢纽机场!
武汉交通的未来简直超乎想象!
来源:湖北新闻微信号 作者:李悦
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