查证、进站一次搞定

50米内轻松换乘

还比当前常规高铁站节约1/3的土地

8月18日上午

中国最大下进下出式火车站

佛山西站正式通车

这么厉害的火车站当然是

湖北铁四院设计

下面就跟着记者去看看

中国第四代火车站

有哪些尖板眼吧

小科普：下进下出式火车站，是指车站所有的进出站、候乘设施都在铁路高架桥的下方，充分利用过去荒废的桥下空间。

2+1+2

佛山西站的站房分为五层，下两层是地铁，上两层为候车区域与车站站台，中间还有一个夹层，旅客在这里检票上车或者出站。

（小动画看佛山西站）

充分利用立体空间，在佛山西站，高铁、公交、地铁分布在了不同楼层，旅客换乘不同交通工具，步行50米内就能完成。

我们充分利用了轨道下放的空间，在夹层里面，设置了六个出租车上客区，旅客从这个通道直接上车，方便乘客的出行。

“湖北设计”带来新惊喜

佛山西站由中铁第四勘测设计院设计总承包，历时四年建设。车站里有新理念，还有新技术。

新理念：便捷旅客，不走回头路

旅客到达车站后，在站厅层同层完成进站，购票、候车，从站厅层一步电梯到达站台层出发，比传统节省三分之一的时间， 不走回头路。

新技术：一次检票查证，直接进站

上面放票、下面放证，再配合人脸识别系统，就能一次完成查身份证、检票等多道工序。真正实现了，滴一声，进站。

佛山西站是一个新型的检票系统，下面放身份证，上面放票插进去，机器自动识别证件和人脸，比对检票系统， 检完票就可以进去了。

新设计：空间多用，节约用地

武汉火车站是第三代铁路站房，与武汉站相比，第四代站房可以节约三分之一的建筑用地，极大的节省建造成本。

还有一个好消息

这样的火车站很快就会到湖北了

正在建设中的襄阳东津站

将采用这种新模式修建

四年后，湖北旅客在家门口

就能享受如此便捷的火车服务了